Potrzebować będziemy:
1. Zużyte wkłady do pióra.
2. Nakrętki 4mm
3. Nakrętki 3mm
4. Pręt o śr. ok. 2mm (najlepiej od nitu)
5. Sprężyny o śr. wewn. 6mm
6. Klej (najlepiej gumowy z pistoletu)
Przecinamy wkład do pióra na trzy części. Środkową można schować bo się nie przyda (obrazek powyżej).
Wciskamy nakrętkę 3mm do części zmniejszonej na końcu aż do zwężenia. (obrazki powyżej)
Bierzemy drugą część wkładu i wciskamy nakrętkę 3mm, ale tylko na równo z końcem wkładu. Wkładamy pręt i wszystko przyklejamy (najlepiej klejem z pistoletu). (obrazki powyżej)
Teraz należy wszystko złożyć, więc wkręcamy sprężynę do zwężonej części wkładu. Do obu części wkładu przyklejamy nakrętki 4mm i wtykamy pręt do otworu w części wkładu. Najlepiej żeby pręt był na końcu lekko spłaszczony to nie będzie samoczynnie wypadać.













Ten komentarz został usunięty przez autora.
OdpowiedzUsuńAmortyzatory gumowe np. https://powerrubber.com/kat/wibroizolatory/amortyzatory-gumowe/ są bardzo istotnymi częściami, które odpowiadają głównie za redukcję drgań i skutków uderzeń. Warto zwrócić jest szczególną uwagę na dopasowanie takich elementów podczas wymiany, ponieważ dany silnik może wymagać specyficznego modelu amortyzatora.
OdpowiedzUsuń